今年以來，隨著國內運輸市場的穩健復蘇，本市海鐵聯運業務增長顯著。1-7月全市海鐵聯運完成 21.7萬標準箱，同比增長72%。其中蘆潮港中心站完成20萬標準箱，同比增長96%。

　　上海港海鐵聯運有限公司上半年累計開行班列突破850列，通達9個?。ㄖ陛犑校?7個城市。六條固定車底循環天天班列穩定運行，六條線路累計完成箱量占總業務箱量88.3%。地區箱量分布比較集中，其中，江蘇省海鐵聯運業務箱量占比65%，浙江省業務箱量占比30%。

　　海鐵聯運公司在穩定原有線路基礎上不斷加強市場開拓。今年5月，在安徽阜南站推進河南平輿項目，通過上海鐵路局的協助溝通，初步成型通道，實現散列操作，為后續批量開展業務奠定基礎。6月，渝滬班列在重慶團結村站順利首發。海鐵聯運公司自行組織運營的長三角區域外的班列業務，每周一班固定開行。同期，無錫固定車底循環天天班列開行，每天按照40車組織，上海港固定車底循環天天班增至6條。

　　同時，定制班列成為今年海鐵聯運業務的市場開發重點。海鐵聯運公司攜手中遠海、馬士基、地中海、長榮、達飛等船公司，為外貿企業量身打造眾多海鐵聯運定制班列，其中包括長興“海信品牌”專列、無錫“小天鵝”專列、淮北“英科醫療”專列、常州“東方日升”專列等，定制班列的開行為外貿企業節省了物流成本，也為海鐵聯運公司樹立了優質的品牌形象，取得了較好的社會反響。